高速公路路面加筋網(wǎng)介紹:

經(jīng)過幾十年的大規(guī)模建設(shè),我國的公路交通基礎(chǔ)設(shè)施得到了跨越式的發(fā)展,我國高等級(jí)公路已經(jīng)由原來“建設(shè)為主”的發(fā)展階段逐漸過渡至“建養(yǎng)并舉”的發(fā)展階段.截至2013年年底,全國公路網(wǎng)總里程達(dá)到435.6萬km,其中,高速公路為10.4萬km瀝青路面建成以后,裂縫的產(chǎn)生不可避免.初期產(chǎn)生的裂縫對(duì)瀝青路面的使用性能沒有明顯影響,但是隨著雨雪、荷載等外界因素的作用,裂縫形態(tài)將出現(xiàn)一系列變化并導(dǎo)致路面強(qiáng)度下降,從而引發(fā)其他類型的病害,如塊裂、龜裂、坑槽等.瀝青路面的開裂現(xiàn)象在我國分普遍,特別是對(duì)于鋪筑在收縮性大的半剛性基層上的薄瀝青面層,開裂冋題更加嚴(yán)重裂縫修補(bǔ)已經(jīng)成為我國公路養(yǎng)護(hù)部門的主要工作內(nèi)容之一.